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深圳大通信息网谈下股神折戟航空股价值投资仍旧值得信赖

2020-05-1253

在股东大会之前,深圳大通信息网伯克希尔宣布了第一季度的财务业绩。伯克希尔公布第一季度净亏损497英镑。创纪录的46亿美元(约3500亿人民币)相当于失去法国兴业银行或希腊电气公司的a股。与此同时,股神的投资也保持了一贯的风格,即持有大量现金,账面现金也达到创纪录水平,达到惊人的13730亿美元,这也为巴菲特未来低价买入股票提供了资金保障。

巴菲特在股东大会上犯了两个错误。一个是错误估计油价趋势。今年,深圳大通信息网国际石油价格经历了一次毁灭性的下跌,这是股市没有意识到的。第二,投资航空股票存在一个大错误。巴菲特承认自己犯了一个“可以理解的错误”,这也与市场结构的重大变化有关,这种“活生生的观点”曾被股市之神所惊叹。

深圳大通信息网谈下股神折戟航空股价值投资仍旧值得信赖

巴菲特曾经特别喜欢航空股票。自2016年以来,巴菲特开始大规模购买航空股票,并一直持有和保持良好的前景。根据巴菲特致股东的信,截至2019年底,深圳大通信息网伯克希尔航空公司股票的总市值不低于66英镑。67亿美元也足以表明股东对航空股票的态度。

然而,今年的疫情也导致了巴菲特对航空类股看法的彻底改变。在股东大会上,巴菲特本人承认,他已经清算了四家航空公司的全部股份,包括达美航空、美国航空、西南航空和联合航空。不仅如此,巴菲特还在股东大会上表示,新的冠状肺炎疫情给航空业带来了重大变化,现在购买航空公司股票的风险更大。基于此,巴菲特不喜欢航空股票或飞机制造商。

股神和航空股票之间的“蜜月期”只有短短的四年,从股票被支持,用巨额资金购买,一直持有到现在,股票被完全清算。股东上帝一直追求价值投资,关注相关公司的估值和增长潜力。可口可乐和中石油h股等成功的投资案例都是巴菲特追求价值投资的成功典范。

然而,仅在四年后,巴菲特对航空类股的投资就发生了破坏性变化,这与他此前对航空类股的乐观看法形成了鲜明对比。巴菲特最初相信航空股票,并长期持有,显然是因为需要价值投资,这符合他通常的投资风格。但是,这种对航空股票的清算是否意味着巴菲特的价值投资应该受到质疑?

价值投资注重长期思考,重视企业的价值、潜力和成长。巴菲特这次批准航空股主要是因为航空股基本面的重大变化。无论在估值、潜力还是增长方面,巴菲特都不再有任何优势。持有航空股票也将面临不确定性的风险。显然,深圳大通信息网也是巴菲特批准航空股票的主要原因。

因此,巴菲特批准航空股票并不意味着价值投资不值得信任。事实上,在全球资本市场的历史上,有不少人可以称得上是证券投资和成功投资的大师,但巴菲特是唯一一个被全球投资誉为股神的人。巴菲特的成功投资经验表明,价值投资是终极法宝。

价值投资不仅在海外市场普遍存在,在当前的a股市场也大有可为。此前,a股市场的投资者通常热衷于投机。然而,随着a股被纳入多个国际知名指数,以及更多海外基金进入a股市场,价值投资的概念开始生根发芽。

近年来,以贵州茅台和格力电气为代表的白马股在市场上广受欢迎。尤其是贵州茅台,可以获得“高价第一”的美誉,这无疑是价值投资的结果。另一方面,随着洪钟的股票成为首只按面值退市的股票,越来越多的上市公司因为其股票连续20个交易日低于面值而退市。客观地说,这不仅是市场选择的结果,而且

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